تهیه و تنظیم: سمیه آهنگران- از صنعت هوانوردی به عنوان یکی از شگفتی‌های قرن اخیر می‌توان یاد کرد؛ صنعتی برگرفته از مهندسی، نوآوری و هنر که دلیل محکمی بر نبوغ انسان در تسخیر بی‌کران آسمان‌ها دارد. زیر بدنه درخشان و بال‌های شگفت‌انگیز هر هواپیما جنبه‌هایی پنهان است که اغلب نادیده گرفته می‌شود. جنبه‌هایی مؤثر که نه‌تنها باعث رونق روزافزون این صنعت می‌شود، بلکه در تضمین سلامت موجوداتی که با این غول پرنده در ارتباط هستند تأثیر بسزایی دارد.
نظافت هواپیما از این دست موضوعات است. یک عمل بسیار حیاتی که طی آن نه تنها طول عمر و عملکرد افزایش می‌یابد بلکه به دلیل ارتباط مستقیمی که با انسان دارد در صورت بی‌دقتی یا قصور می‌تواند باعث پدیدار شدن انواع مشکلات برای همه شود. نظافت هواپیما به دلیل وجود جزئیات بسیار زیادی که دارد موضوع سخت و در عین حال حساس و پُرمخاطره است. کاری که نیازمند دانش کافی دربارۀ جزئیات هواپیما، تکنیک‌های نظافت، آسیب‌شناسی صنعت نظافت است. اما نگران نباشید، زیرا این مقاله برای آگاهی بیشتر شما از این فرآیند گردآوری شده است.
تمیز کردن جزئیات هواپیما یک فرآیند جامع است که شامل تمیز کردن، پولیش و نگهداری اجزای داخلی و خارجی هواپیما می‌شود. این فرآیند شامل حذف کثیفی، چربی و ذرات گرد و غبار از سطوح قابل مشاهده و نواحی سخت‌دسترس و همچنین شامل نظافت شیشه پنجره‌ها برای اطمینان از وضوح دید خلبانان در حین عملیات پرواز است.
تمیز کردن جزئیات
اهمیت تمیزی هواپیما
تمیز کردن جزئیات هواپیما به دلایل زیر از اهمیت بالایی برخوردار است:
- کارایی آیرودینامیکی – هر نوع کثیفی یا چربی روی بدنه هواپیما، جریان هوای صاف را مختل کرده و باعث افزایش درگ شده که می‌تواند منجر به کاهش کارایی سوخت و افزایش هزینه‌های عملیاتی شود. تمیز کردن منظم هواپیما به حذف این آلودگی‌ها کمک می‌کند.
- جلوگیری از خوردگی – هواپیماها در معرض عناصر محیطی مختلفی مانند هوای حاوی نمک، آلودگی، اشعه UV و کثیفی باند فرود قرار دارند. این عوامل می‌توانند به خوردگی بدنۀ هواپیما و در نتیجه تضعیف ساختار هواپیما منجر شود. تمیز کردن منظم به حذف عوامل خورنده کمک می‌کند.
- جلوگیری از زباله‌های خارجی – زباله‌های خارجی (FOD) به هر شیء خارجی اشاره دارد که می‌تواند تهدیدی برای ایمنی هواپیما باشد. مانند برخورد انواع حشرات و پرندگان با موتور، بال، بدنه و شیشه‌ها. با حفظ تمیزی هواپیما، بازرسی برای FOD آسان‌تر و دقیق‌تر می‌شود.
- کارایی عملیاتی – تمیز کردن جزئیات هواپیما به کارایی عملیاتی کمک می‌کند. یک بدنه تمیز اجازه می‌دهد تا بازرسی دقیق‌تری انجام شده و مشکلات بالقوه شناسایی شوند. همچنین، تمیزی داخلی هواپیما به کاهش انتشار میکروب‌ها و آلرژن‌ها کمک می‌کند.
روش‌های ضدعفونی هواپیما
روش‌های ضدعفونی هواپیما مجموعه‌ای از دستورالعمل‌های مرحله به مرحله است که توسط یک سازمان تهیه شده تا به کارکنان در انجام عملیات تمیزکاری و ضدعفونی کمک کند. رویه‌های استاندارد عملیاتی (SOP) ضدعفونی هواپیما به دنبال دستیابی به کارایی، خروجی با کیفیت و یکنواختی در عملکرد است و در عین حال، از بروز سوءتفاهم و عدم رعایت مقررات صنعتی جلوگیری می‌کند.
عوامل کلیدی در روش‌های ضدعفونی هواپیما
- – استفاده از ابزارهای تمیزکاری مختلف (مانند پارچه‌ها و تی‌ها) برای هر ناحیه، با احتمال کدگذاری رنگی برای کاهش آلودگی متقابل.
- – جلوگیری از آسیب به اجزای هواپیما؛ سطوح باید توسط ضدعفونی‌کننده به طور کامل مرطوب شوند و پس از مدت زمان تماس (که به عنوان «زمان مرطوب» شناخته می‌شود و در برچسب محصول مشخص شده)، پاک شوند.
- – اسپری کردن ضدعفونی‌کننده بر روی کف از جلو به عقب و سپس دوباره در جهت مخالف قبل از هرگونه عملیات تمیزکاری و ضدعفونی دیگر.
- – تمیز کردن و ضدعفونی نواحی کلیدی، از بالا (سقف) به سمت پایین (کف) و از نواحی تمیز به نواحی آلوده.
روش‌های مرحله‌ای ضدعفونی هواپیما
ضدعفونی باید بر اساس اصل کلی از بیرون به مرکز، از بالا به پایین و از همه جهات انجام شود.
راهروها
سقف، محفظه‌های بالایی، چراغ‌های مطالعه، نازل‌های تأمین هوا، پنل‌های دیواری، پنجره‌ها و پرده‌های پنجره، صندلی‌ها (سینی‌ها، دسته‌های صندلی، واحدهای کنترل مسافر و پنل‌های تزئینی)، کمدها، قفسه‌ها، دیواره‌های جداکننده، قفسه‌های مجله، صندلی‌های خدمه کابین (صندلی‌های پرش).
سرویس‌های بهداشتی
ضدعفونی سرویس‌های بهداشتی باید از نواحی تمیز به نواحی آلوده پیش برود، به این ترتیب: سقف، دیواره‌ها، کاسه‌های توالت، سطل‌های زباله، سینک‌ها، مجموعه درب (سطوح درب، دستگیره‌های درب، دستگاه قفل و جاسیگاری‌ها).
آشپزخانه‌ها
سقف، فرها، کتری‌های آب، قهوه‌سازها، تجهیزات آشپزخانه، کمدها یا کشوها، سطل‌های زباله.
محل خدمه پرواز
برای هواپیماهایی که محل خدمه پرواز از کابین مسافران جدا است، سطوح و تجهیزات مربوط به محل خدمه پرواز باید قبل از آغاز آماده‌سازی پرواز به طور کامل تمیز شوند. ضدعفونی پیشگیرانه باید پس از توقف‌هایی که خدمه پرواز مجبور به ترک مناطق محدود فرودگاه (مانند انتقال به هتل برای استراحت) در نواحی با انتقال محلی تأیید شده SARS-CoV-2 بوده‌اند، در نظر گرفته شود. در غیر این صورت، محل خدمه پرواز باید به طور منظم تمیز شود. برای هواپیماهایی که محل خدمه پرواز از کابین مسافران جدا نیست، خدمات ضدعفونی پیشگیرانه محل خدمه پرواز باید مشابه کابین مسافران بوده و باید توسط کارکنان آموزش‌دیده به درستی انجام شود.
کابین
تمام سطوح و تجهیزات آشپزخانه، مانند تجهیزاتی که برای نمایش ایمنی قبل از پرواز استفاده می‌شود، تجهیزات ارتباطی و کمربندهای صندلی خدمه کابین باید به طور کامل قبل از آغاز آماده‌سازی پرواز تمیز و ضدعفونی شوند. تجهیزات کابینی که به طور مکرر لمس می‌شوند، مانند تلفن‌های داخلی، باید قبل و بعد از هر پرواز و در صورت لزوم در طول پرواز به طور کامل تمیز و ضدعفونی شوند. ضدعفونی‌کننده‌های تأیید شده همیشه باید در دسترس باشند.
ضدعفونی کردن صندلی‌ها
تمام صندلی‌های مسافران و قفل‌های کمربند صندلی باید به طور کامل تمیز و ضدعفونی شوند. روش تمیزکاری باید بسته به ماده استفاده شده برای صندلی یا پوشش‌های صندلی تنظیم شود، به عنوان مثال:
پارچه‌های بافته شده: پوشش‌های صندلی باید جدا شده وتوسط دستگاه‌های مربوطه، شسته شوند تا خطر انتقال کاهش یابد. در حالی که ملحفه‌های رویی تمیز می‌شوند، الیاف داخلی محصول که در لایه زیرین قرار دارند بدون جدا کردن پوشش، باید به طور کافی تمیز یا ضدعفونی شوند
چرم: چرم طبیعی دارای سطحی است که می‌توان آن را با دستمال تمیز کرد، اما باید فقط با مواد شوینده ملایم یا محلول سورفکتانت تمیز شود تا از آسیب غیرقابل جبران به آن جلوگیری شود.
پارچه‌های پوشش‌دار (مانند چرم مصنوعی): به شرطی که محصول دارای پوشش پلی‌کربنات باشد، باید ضدعفونی پیشگیرانه زیر در نظر گرفته شود:
- – پوشش صندلی باید با استفاده از محلول تمیزکننده تأیید شده و یا جاروبرقی تمیز شود تا هرگونه اشیاء خارجی یا زباله حذف شده و سطح تمیز شود.
- – با استفاده از یکی از محصولات ضدعفونی تأیید شده، سطح را به وسیلۀ محلول آغشته کرده و اجازه دهید به مدت زمان توصیه شده توسط سازنده باقی بماند.
– پس از زمان تماس، سطح را با یک پارچه مرطوب پاک کنید تا هر گونه باقیمانده ضدعفونی‌کننده حذف شود. - مواردی که به طور مکرر استفاده می‌شوند باید تمیز و ضدعفونی شوند، از جمله دستگیره‌های محفظه‌های بالایی، واحدهای کنترل مسافر و مانیتورهای لمسی.
تجهیزات تأمین اکسیژن و تجهیزات اضطراری
اگر تجهیزات تأمین اکسیژن (مانند اکسیژنِ درمانی، ماسک‌های اکسیژن قابل افتادن و ماسک‌های سریع) یا سایر تجهیزات اضطراری در طول پرواز استفاده شوند، باید پس از استفاده به طور کامل تمیز و ضدعفونی شوند.
-
باقیمانده مواد ضدعفونی
هرگونه باقیمانده مواد ضدعفونی که ممکن است برای انسان مضر باشد باید از پوشش‌های صندلی یا هر سطح دیگری حذف شود. این امر به ویژه زمانی که از مواد تحریک‌کننده پوست استفاده می‌شود، ضروری است.
خدمات ضدعفونی کردن هواپیما در زمان COVID-19
ضدعفونی هواپیما اکنون به عنوان خدمات ضدعفونی برای مقابله با ویروس COVID-19 شناخته می‌شود. به دلیل شیوع جهانی این ویروس، آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا و سازمان بهداشت جهانی (WHO) چندین توصیه در مورد روش‌ها و خدمات ضدعفونی هواپیما منتشر کرده‌اند تا ایمنی مسافران و خدمه در داخل تضمین شود. عملکرد اصلی ضدعفونی هواپیما و خدمات مرتبط با آن، جلوگیری از انتقال و گسترش ویروس کرونا در کابین‌های بسته هواپیما است. خطوط هوایی و اپراتورهای خدمات پرواز اکنون ملزم به ضدعفونی و ضدعفونی عمیق کابین‌های خود از ویروس کرونا با استفاده از روش‌های توصیه‌شده هستند.
آیا باید هواپیمای خود را تمیز یا ضدعفونی کنید؟
نخستین نکته‌ای که باید بدانید این است که تمیز کردن و ضدعفونی کردن دو فرآیند کاملاً متفاوت هستند. تمیز کردن به معنای حذف آلودگی‌ها از سطح است، در حالی که ضدعفونی هواپیما به معنای کشتن پاتوژن‌ها، از جمله ویروس کرونا است.
انتقال ویروس کرونا تنها از طریق تماس فرد به فرد نیست، بلکه مطالعات اخیر نشان داده‌اند که این ویروس می‌تواند از طریق سطوح سخت نیز منتقل شود. به طور طبیعی، سطوح سخت در هواپیما نیز از این قاعده مستثنی نیستند.
ضدعفونی پیشگیرانه هواپیما
ضدعفونی پیشگیرانه باید پس از تمیز کردن هواپیما انجام شود. این فرآیند باید به طور منظم، حداقل یک بار در هفته برای پروازهای با ریسک پایین و هر بار پس از پرواز برای پروازهای با ریسک متوسط و بالا انجام شود. در صورت امکان، ارزیابی تأثیر ضدعفونی پس از پرواز برای پروازهای با ریسک بالا می‌تواند انجام شود.
برای جلوگیری از آلودگی متقابل، باید از پارچه‌ها و تی‌های جداگانه برای راهرو، سرویس‌های بهداشتی و آشپزخانه استفاده شود و آنها را با رنگ‌های مختلف علامت‌گذاری کرد. در صورت امکان، باید افراد مختلف برای هر یک از این نواحی تعیین شوند.
در حین ضدعفونی، سطوح باید با پارچه‌های آغشته به ضدعفونی‌کننده مالیده شوند و پس از مدت زمان واکنش، فرآیند تمیزکاری معمول باید به پایان برسد تا از اثرات خورنده بر روی اجزای کابین به دلیل تماس طولانی‌مدت با ضدعفونی‌کننده جلوگیری شود.
ضدعفونی‌کننده باید از جلوی کابین به سمت عقب بر روی سطح کف اسپری شده و سپس نواحی کلیدی ضدعفونی شوند. پس از اتمام ضدعفونی کابین، بار دیگر ضدعفونی‌کننده از عقب به جلو بر روی کف کابین اسپری شود.
نواحی کلیدی ضدعفونی هواپیما در صورت شیوع ویروس کرونا
ضدعفونی راهرو
سقف، محفظه‌های بالایی، چراغ‌های مطالعه، خروجی‌های هوا، پنل‌های دیواری، پنجره‌ها، صندلی‌ها (سینی‌ها، دسته‌های صندلی، واحدهای کنترل مسافر، پنل‌های تزئینی)، کمدها و قفسه‌ها، دیواره‌های جداکننده، قفسه‌های مجله، صندلی‌های مهماندار.
ضدعفونی سرویس‌های بهداشتی
ضدعفونی در سرویس بهداشتی باید از نواحی آلوده به سمت نواحی تمیز پیش برود، به این ترتیب: کاسه‌های توالت، سطل‌های زباله، سینک‌ها، دیواره‌های سرویس بهداشتی، سقف، مجموعه درب (سطوح درب، دستگیره‌ها، جا سیگاری‌ها در صورت نصب و قفل‌ها).
ضدعفونی آشپزخانه
سقف، فرها، کتری‌های آب، قهوه‌سازها، تجهیزات آشپزخانه، کمدها و کشوها، سطل‌های زباله.
تمیزکاری داخلی کابین هواپیما
تمیزکاری داخلی هواپیما که به عنوان خدمات جزئیات داخلی نیز شناخته می‌شود، به معنای انجام یک تمیزکاری کامل، بازسازی و پایان‌دهی است. جزئیات داخلی این مراحل را شامل می‌شود: تمیزکاری عمیق کل کابین داخلی از جمله آشپزخانه، سرویس‌های بهداشتی، کابین مسافران و کابین خلبان. هدف از تمیزکاری داخلی کابین جلوگیری از خطرات بهداشتی، بازگرداندن زیبایی داخلی، حذف بوی نامطبوع و جلوگیری از گسترش کثیفی و آلودگی‌ها در داخل هواپیما است.
خدمات تمیزکاری داخلی هواپیما شامل یک بسته کامل از خدمات شامل نیروی کار، مواد و تجهیزات است. شرکت‌های نظافت هواپیما باید از تجهیزات و محلول‌های تمیزکننده تخصصی با کیفیت بالا استفاده کنند تا استانداردهای نظافتی خطوط هوایی و صنعت هوانوردی رعایت شود.
تمیزکاری داخلی
تمیزکاری داخلی شامل جاروبرقی کشیدن کف‌پوش‌ها و صندلی‌ها، تمیز کردن لکه‌های روی کف‌پوش، صندلی‌ها و پوشش سقف؛ همچنین تمیز کردن نمایشگرها و ابزارهای کابین خلبان، پنجره‌های داخلی، پنل‌های دیواری، سطوح کار، صندلی و کف سرویس بهداشتی، پله‌های ورودی و نرده‌ها و خالی کردن سطل زباله است. کابینت‌ها و کشوهای سرویس بهداشتی و آشپزخانه نیز نیاز به تمیزکاری دارند.
پنجره‌ها
پنجره‌های هواپیما معمولاً از شیشه یا پلاستیک ساخته شده‌اند و ممکن است در طول فرآیند تمیزکاری به راحتی آسیب ببینند. بنابراین، به شدت توصیه می‌شود که از بُرس‌ها و پارچه‌های ساینده برای این نوع تمیزکاری استفاده نشود. روش صحیح تمیزکاری پنجره‌ها استفاده از پارچه‌های تمیز، نرم و بدون پُرز است که به‌طور خاص برای تمیزکاری شیشه‌ها یا محیط‌های حساس طراحی و تأیید شده‌اند. همراه با محصولات تمیزکننده تأیید شده، تمیزکاری پنجره‌ها طبق رویه‌های مشخص شده توسط سازنده هواپیما انجام می‌شود.
کابین خلبان
تمیزکاری کابین خلبان شامل جاروبرقی کشیدن، گردگیری و تمیز کردن ابزارها و نمایشگرهای هواپیما است. تمام اجزای کابین خلبان با دقت تمیز می‌شوند، اما با احتیاط تا از آسیب به اجزای گران‌قیمت جلوگیری شود. تنها از پارچه‌های تمیز، نرم و بدون پرز و برس‌های گردگیری برای تمیز کردن ابزارها و نمایشگرها استفاده می‌شود. تنها مایعات ضد الکتریسیته ساکن تأیید شده بر روی ابزارها و نمایشگرها اسپری می‌شود.
پوشش سقف داخلی
پوشش‌های سقف هواپیما نیاز به تمیزکاری موضعی دارند. قبل از تمیزکاری، نواحی تست می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که ماده تمیزکننده باعث لکه‌دار شدن پوشش سقف نمی‌شود. برخی از پوشش‌های سقف تنها نیاز به مواد خشک‌شویی دارند و در صورت استفاده از محصولات مبتنی بر آب لکه‌دار خواهند شد. منطقا باید نیازهای خاص تمیزکاری برای پوشش سقف را قبل از تمیزکاری تعیین کرد.
پنل‌ها و دیواره‌های داخلی
پنل‌ها و دیواره‌های داخلی با توجه به هر هواپیما متفاوت است اما نیاز به تمیزکاری منظم دارند. قبل از تمیزکاری، نواحی تست می‌شوند تا مشخص شود که آیا پنل‌ها لکه‌دار خواهند شد یا خیر. پارچه‌های ابریشمی ظریف، پارچه‌های مقاوم در برابر آتش و مبلمان با استفاده از محلول‌های تمیزکننده ملایم و تأیید شده تمیز می‌شوند.
کف‌پوش‌ها
تمیزکاری روتین کف‌پوش‌ها توسط جاروبرقی و سپس تمیزکاری موضعی انجام می‌شود. کف‌پوش‌ها هر شش ماه یکبار، با استفاده از دستگاه استخراج آب داغ و قبل از آن با اسپری مواد شوینده ملایم تمیز می‌شوند. اسپری مواد شوینده با یک شست‌وشوی ملایم اسیدی که برای تمیزکاری کف‌پوش‌ها تأیید شده است، شسته می‌شود. تمام باقیمانده‌های مواد شوینده باید با احتیاط شسته شوند تا از خیس شدن زیره کف‌پوش جلوگیری شود. پس از تمیزکاری، دمنده‌ها برای تسریع خشک شدن نصب می‌شوند. بسیار مهم است که زیر کف‌پوش خیس نشود، زیرا در این صورت، ممکن است زنگ‌زدگی در تخته‌های کف هواپیما ایجاد شود. تلاش برای تمیزکاری عمیق کف‌پوش‌ها به منظور حذف لکه‌هایی مانند قهوه، چربی و روغن‌ها و لکه‌های معمولی غذا یا نوشیدنی انجام می‌شود.
تمیزکاری سطوح خارجی هواپیما
تمیزکاری سطوح خارجی هواپیما که به عنوان خدمات جزئیات خارجی نیز شناخته می‌شود، شامل بازگرداندن وضعیت اصلی سطح هواپیما است. تمیزکاری خارجی با استفاده از شست‌وشو با آب، شست‌وشوی ساده یا فقط پاک کردن هواپیما با اسپری تمیزکننده و پارچه انجام می‌شود. هدف از تمیزکاری خارجی حذف کثیفی، حشرات، ردهای اگزوز، لکه‌های روغن و نقاط دیگر از سطح خارجی بدنه است که به بهبود ظاهر فیزیکی هواپیما و افزایش عمر بدنه خارجی، رنگ و اجزای مرتبط کمک می‌کند.
روش‌های تمیزکاری
برای تمیزکاری خارجی هواپیما سه روش اصلی وجود دارد: شست‌وشوی مرطوب، شست‌وشوی خشک و پولیش. پولیش می‌تواند به صورت دستی یا با استفاده از ماشین‌های پولیش مکانیکی تخصصی انجام شود. خدمات تمیزکاری که انتخاب می‌کنید، میزان کثیفی و ظاهر نهایی مورد نظر را در نتیجه تعیین می‌کند.
شست‌وشوی مرطوب
شست‌وشوی مرطوب هواپیما برای حذف روغن، چربی یا رسوبات کربنی و بیشترِ کثیفی‌ها مفید است. با این حال، این روش تأثیری در ترمیم زنگ‌زدگی‌ها ندارد. در این روش، اجزای تمیزکننده بر روی سطح خارجی هواپیما اسپری یا توسط تی کشیده شده و سپس با استفاده از فشار آب بالا سطح هواپیما شسته می‌شود. به طورعمده، محصولات تمیزکننده قلیایی یا امولسیونی می‌توانند در این روش استفاده شوند.
شست‌وشوی خشک
شست‌وشوی خشک هواپیما زمانی انجام می‌شود که هدف حذف گرد و غبار و تجمعات کوچک کثیفی و آلودگی باشد. شست‌وشوی خشک در مواردی که استفاده از مایعات مناسب نیست، به کار می‌رود. مهم است که درک کنید روش شست‌وشوی خشک برای حذف رسوبات سنگین کربن، چربی یا روغن، به ویژه در نواحی اگزوز موتور مناسب نیست. مواد شست‌وشوی خشک با اسپری، تی یا پارچه‌ها اعمال شده و توسط تی کشیدن یا با پارچه‌های تمیز و خشک حذف می‌شوند.
پولیش کردن
پولیش کردن، درخشش سطوح رنگ شده و رنگ نشده هواپیما را بازمی‌گرداند و معمولاً پس از تمیزکاری سطوح انجام می‌شود. پولیش همچنین برای حذف اکسیداسیون و زنگ‌زدگی به کار می‌رود. مواد پولیش در اشکال و درجات مختلف سایندگی موجود هستند. مهم است که دستورالعمل‌های سازنده هواپیما در کاربردهای خاص رعایت شود.
پولیش کردن سطوح رنگ نشده و رنگ شده هواپیما
سطوح رنگ نشده هواپیما که به عنوان «Brightwork» شناخته می‌شوند، نیاز به پولیش دارند تا زنگ‌زدگی سطحی را حذف کرده و ظاهر آنها را بهبود بخشند. این نواحی زمانی که اکسیداسیون شروع به ظهور می‌کند، با استفاده از دستگاه پولیش orbital یا به صورت دستی با محلول‌های تمیزکننده و پولیش غیرساینده انجام می‌شوند. سطوح رنگ شده و پلاستیکی اطراف (مانند لنزهای چراغ) برای جلوگیری از آسیب، پوشانده می‌شوند. سطوح با یک پوشش براق و آینه‌ای باقی می‌مانند و تمام زباله‌های مرتبط با پولیش حذف می‌شوند.
پولیش کردن آلومینیوم رنگ نشده هواپیما
پولیش کردن آلومینیوم رنگ نشده یک کار ضروری در نظافت خارجی هواپیما است. تمام نواحی از جمله لبه‌های پیشرو بال‌های هواپیما، پایدارکننده‌های افقی و عمودی، ورودی‌های موتور و قاب‌های پنجره کابین خلبان پولیش می‌شوند. نواحی برای جلوگیری از آسیب به سطوح رنگ شده پوشانده می‌شوند. آلومینیوم یا به صورت دستی یا با استفاده از دستگاه‌های پولیش orbital، پدهای غیرساینده و پولیش تمیزکننده آلومینیوم غیرساینده پولیش می‌شود.
استانداردهای تمیزکاری
تمام کارهای تمیزکاری با استانداردهای مورد نیاز خطوط هوایی مطابقت دارد و طبق استانداردهای تأیید شده و پذیرفته شده صنعت و سازندگان تجهیزات انجام می‌شود. تمام کدهای ساختمانی و ایمنی مربوطه، همچنین دستورالعمل‌های تمیزکاری و خدمات توصیه شده توسط سازنده هواپیما، رعایت می‌شوند.
***
در دنیای هوانوردی، هنر نظافت و جزئیات هواپیما به‌عنوان یک فرآیند حیاتی و ضروری شناخته می‌شود که فراتر از صرفاً حفظ زیبایی ظاهری است. این هنر نه تنها به حفظ عملکرد بهینه و ایمنی پرواز کمک می‌کند؛ بلکه به ایجاد تجربه‌ای دلپذیر و راحت برای مسافران و خدمه نیز می‌انجامد. در واقع، هر بار که یک هواپیما به آسمان پرواز می‌کند، نشان‌دهندۀ تلاش‌های بی‌وقفه و دقت نظر افرادی است که در پشت صحنه، به نظافت و جزئیات آن پرداخته‌اند.
نظافت هواپیما به‌عنوان یک هنر، نیازمند دقت و توجه به جزئیات است. هر گوشه و کناری از هواپیما، از بدنۀ درخشان تا کابین مسافران، باید با دقت و مهارت تمیز شود. این فرآیند نه تنها به استفاده از ابزار و محصولات مناسب نیاز دارد، بلکه به دانش عمیق از مواد و تکنیک‌های خاص نیز وابسته است. هنرمندان نظافت هواپیما باید با دقت و حوصله، هر سطح را بررسی کرده و از بهترین روش‌ها برای حفظ کیفیت و زیبایی آن استفاده کنند.
در نهایت، هنر نظافت هواپیما به‌عنوان یک نماد از تعهد به کیفیت و ایمنی در صنعت هوانوردی شناخته می‌شود. این هنر، نمایانگر احترام به مسافران و خدمه است و نشان‌دهندۀ تلاش‌های بی‌وقفه برای ایجاد یک تجربۀ پروازی بی‌نظیر و خاطره‌انگیز محسوب می‌شود. بنابراین، هر بار که به آسمان نگاه می‌کنید و یک هواپیما را در حال پرواز می‌بینید، به یاد داشته باشید که پشت این زیبایی و شکوه، هنری نهفته است که با دقت، عشق و تعهد به ایمنی و کیفیت انجام می‌شود. هنر نظافت هواپیما، نه تنها یک وظیفه، بلکه یک افتخار است.
منابع:
permagard.com
www.aircraft.cleaning
این مطلب در شماره 41 نشریه ویکی‌کلین و در صفحه 18، 21 منتشر شده است. برای مشاهده آنلاین تمامی صفحات این شماره اینجا را کلیک کنید.
لینک کوتاه: https://wikiclean.ir/gg8n
